41亿元！恩施大峡谷支线高速公路即将开工，线路已公布

近日沪渝高速恩施大峡谷支线高速公路项目投资人招标ESDXGTZR-1标段（HBSJ-202602GL-007001001）招标公告已经发布。这说明这个交通工程已经开始进入实际建设阶段。

项目的建设地点在湖北省恩施土家族苗族自治州。

项目路线整体是南北方向。路线起点在沪渝高速白果坝停车区东侧2.1公里的地方，这里会建设白果枢纽并和沪渝高速连接。路线往北，经过团堡镇马鸣坝村，并在这里跨过宜万铁路。线路一直沿着国道242线东侧向北，经过店子坪村和沙地沟村，在安乐坪村上方跨过国道318线，这里建团堡互通。路线继续北上，到王家湾，穿过团堡隧道，出洞后在九枝岸，通过大峡谷特大桥跨越清江，最后路线到达恩施大峡谷景区的东北侧。

这条高速公路按照每小时80公里设计，路基宽25.5米，是双向四车道标准。主线上一共有11座桥梁，总长大约4740米。其中有一座特大桥，九座大桥，一座中桥。另一项工程是一座长度很长的隧道，即团堡隧道。工程还包括白果枢纽和团堡互通两个互通立交。全线路长度大约为20公里，总投资约41亿元。实际情况例如建设内容、规模、投资等，都要以政府最后批复为准。

项目的详细情况可以通过招标文件中的《工程可行性研究报告》查阅。实际建设内容和投资额，要根据主管部门最终的批复。

本次招标分为1个标段，即ESDXGTZR-1标段。

计划工期为1460日历天，预计在2026年5月1日开工。

这条支线是联系国家高速沪渝高速和恩施大峡谷景区的快速通道。现在从恩施城区到大峡谷景区，大家主要走普通公路，路况和行车时间有限制。等支线建成后，人们可以通过高速路直接到达景区，行车更快，路况更好，舒适度也提升很多。

该工程建成后，不但会拉近恩施城区和大峡谷景区之间的距离，还会有效提高景区对外的交通能力。公路通了，游客进出景区更方便，对开发当地旅游资源也有很大帮助。恩施州所在的武陵山区旅游资源很丰富，这条公路会促进旅游业更好地发展。

这个工程在技术上也有很多挑战。项目路线要穿过鄂西的山区，这里的地形很复杂，大约一半的路线为桥梁和隧道工程。团堡隧道是整个项目的重要控制点，隧道很长，施工困难大，地质条件不好，通风也是难题。如果项目能够顺利完成，不仅会打通景区和外部之间的快速通道，还会带动沿线乡镇一同发展。

这条公路还是湖北省高速公路网里很重要的一部分。它完善了九纵五横四环高速路网，加强了鄂西地区的生态文化旅游圈交通保障，有利于区域经济和旅游的发展。